車輛側面結構主動可控變形的非破壞性物理側面碰撞測試模擬。
車輛側面結構主動可控變形的非破壞性物理側面碰撞測試模擬。
TÜV南德意志集團的主動側面碰撞模擬系統是一種用于對車輛側面結構主動可控變形的側面碰撞進行非破壞性物理模擬的獨特先進技術。這不僅是歐洲為數不多的此類系統之一,而且是首個同時引入前后座椅載荷測試的系統。
使用ALIS的車輛開發項目的一個組成部分是有限元分析支持。滑車測試的虛擬映像提供了對系統設置問題和實現最大測試效率的全面認識。
汽車制造商正面臨著越來越大的壓力,在縮短開發時間和成本的同時,還需滿足日益嚴格的安全法規要求和客戶期望。ALIS可為車輛制造商帶來諸多好處:
與使用ALIS的得力的合作伙伴合作——ALIS是一個歐洲的獨特系統,結合了物理側面碰撞模擬測試和虛擬模擬的新方法。
TÜV南德意志集團擁有一百多年的汽車安全、檢測和認證經驗。我們擁有廣泛的知識和良好的國際聲譽,這些使我們能夠與全球客戶(包括頂級OEM和汽車供應商)合作。我們的先進測試設施結合全球技術專家網絡,可為貴公司提供單一來源的解決方案,滿足所有適用的法規要求、標準和自愿行業計劃。此外,TÜV南德意志集團在整個車輛開發過程及其側面測試中提供全面的支持——從虛擬碰撞模擬,虛擬滑車和物理滑車模擬直到完全碰撞。動態零部件測試(DYCOT)實驗室.
我們的實驗室已通過ISO/IEC 17025:2005認證,并通過了用于處理開發原型的TISAX信息安全審核。我們還有幾個獨立的準備室,確保在為不同客戶進行平行測試時,最大限度的保證隱私。
Read more about testing of potential effects of internal battery fires on electric vehicles and their intended occupants.
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