汽車虛擬仿真安全模擬

什么是車輛虛擬測試？

車輛虛擬測試采用軟件和數學模型重現上千種不同情景，確保新車符合全球安全法規。因此，虛擬測試不僅包括傳統的碰撞模擬，還包括NVH、耐久性、強度、剛度等等。虛擬仿真常常與物理測試相互關聯，以確保準確性和可靠度。

車輛虛擬測試為何如此重要？

虛擬測試為車輛制造商和零部件供應商帶來多項好處，比如：

• 證明車輛、系統或零部件的所有靜強度、慣性和/或動態載荷以及各種型式分析符合國際車輛安全和質量標準
• 在生產出原型車之前識別出弱點，縮短新車開發時間
• 在實際測試前，發現車輛或其零部件在實際條件中的弱點
• 認識識別降低成本的機會
• 獲取測試生成的明確文件和數據

TÜV南德是您按照全球法規和標準進行虛擬車輛安全測試的合作伙伴

TÜV南德意志集團在汽車安全、測試及認證方面擁有長達一個多世紀的悠久歷史。我們擁有一流的測試設施，我們的技術專家遍布全球，可以為您提供廣泛的虛擬測試服務，并為您提供最佳的產品測試方法建議。在我們的獲得ISO/IEC 17 025:2005認可的實驗室中，我們可以為您提供最佳的相關服務。作為創新的解決方案提供商，我們直接參與安全法規、標準及高效的汽車測試解決方案的制定工作，助力未來移動出行的發展。

另外，我們對動態事件模擬的測試方法也能夠擴展到其他行業，包括航空、軍事和鐵路行業。

TÜV南德的車輛虛擬測試服務

TÜV南德利用前沿技術和軟件為全球各地的客戶提供支持在絕大部分情況下，所有服務（通過模擬的研發和認證）均可虛擬仿真完成，無需真實樣品。我們的專家可以模擬并識別出結構中的任何潛在弱點并給出改進建議。我們的傳統服務領域是商務車安全要求評估。與DYCOT然后，我們能夠優化安全帶和安全氣囊等約束系統，這些系統在正面和側面碰撞測試中都有嚴格要求。因此，我們為客戶提供各種各樣的分析支持，從單點加載到復雜的碰撞模擬。

我們提供全面的虛擬測試服務。

我們的實驗室經過ISO/IEC 17 025:2005認證，可根據以下標準進行測試：

• UN ECE R11, R29, R17, R21, R55, R58, R66, R67, R73, R93, R100 (structural integrity), R107, R110, R111, R129, R134
• 其他標準，諸如FMVSS、FIA、xNCAP, ISO (3449、3471…), EN (1317、1789、12642、12767…)、VDI 2700

可用軟件

• ANSA/μETA, MSCNastran/Eπilysis, LSTC LS-Dyna, LS-OPT, PAM-CRASH, ABAQUS/Standard, Altair Radioss, Madymo, CarMaker, SIMPACK, MatLAB/Simulink, SolidWorks

乘用車虛擬仿真服務：

• 各類碰撞模擬（前方、側方、后方、車頂，諸如FMVSS/ENCAP/KNCAP/ECE…）
• 通過ALIS（先進橫向影響系統）獨特的側碰滑臺測試方法結合可選的模擬方法和測試方案
• 開發支持——部件及/或整個結構的模態、剛度、強度、NVH及碰撞分析
• 約束系統（氣囊、安全帶）的調教
• 線性/非線性，靜態-半靜態及動態模擬，隱含法和顯式方法
• 重量-剛度/強度優化（線性、碰撞、DoE…）
• 基于復雜的汽車模型就安全性能和結構行為開展的靈敏度和穩健性分析及研究

卡車虛擬仿真服務

• 開發支持——所有類型的虛擬仿真（碰撞、NVH、耐久性、強度/剛度及模態）都可與物理測試實驗室（強度、振動）相結合
• 根據ECE R29通過模擬進行駕駛室強度認證
• 根據ECE R58/73/93通過模擬進行下防護裝置認證
• 根據ISO 3449及ISO 3471(FOPS/ROPS)提供開發支持
• 根據EN 12642 L/XL Code、VDI 2700等等通過模擬方式對載重安全進行認證
• 重量-剛度/強度優化（線性、碰撞、DoE…）
• 基于復雜的汽車模型就安全性能和結構行為開展的靈敏度和穩健性分析及研究
• 物理材料測試及隨后的實施及分析（材料模型開發）

大客車虛擬仿真服務

• 開發支持——所有類型的虛擬仿真（碰撞、NVH、耐久性、強度/剛度及模態）都可與物理測試實驗室（強度、振動）相結合
• 根據ECE R29通過模擬進行駕駛室強度認證
• 根據ECE R66通過模擬方式進行客車上部結構強度認證——可與物理測試（現場）相結合
• 重量-剛度/強度優化（線性、碰撞、DoE…）
• 基于復雜的汽車模型就安全性能和結構行為開展的靈敏度和穩健性分析及研究
• 物理材料測試及隨后的實施及分析（材料模型開發）

道路基礎設施虛擬模擬服務：

• 路障碰撞模擬TB 11至TB 81
• 道路設備結構的強度