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能源結構變革，儲能是下一個風口嗎?

日前，TÜV南德意志大中華集團智能能源副總裁、南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司總經理許海亮接受《商學院》記者采訪，就雙碳目標下新能源企業的機遇與挑戰，探討了轉型與發展背后的平衡之道。

許海亮
TÜV南德意志大中華集團智能能源副總裁
南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司總經理

廣泛而深刻的社會經濟系統性變革

TÜV南德意志大中華集團智能能源副總裁、南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司總經理許海亮則表示，對新能源產業來說，未來四五十年都將是一個非常好的機會，整個行業每年都會有非常好的增速。“要發展風電、光伏等新能源產業，意味著發電結構的改變，為了應對間歇性能源可能帶來的沖擊，電網的同步建設至關重要。另外，包括儲能在內相關技術的發展進程也會日益加快。由此，整個新能源產業鏈都將迎來重要的發展機遇。”

“改變能量消耗結構也將在一定程度上減少碳排放，包括對電能、氫能等新能源的使用。除此之外，新能源汽車的發展也是一個重要方向，電池產能的增加和技術的變革都將對儲能技術的發展帶來推動。”許海亮指出。由此，在碳中和目標下，無論是對發電端還是用電端，都會形成良好的促進作用。

在快和慢之間尋找平衡

以儲能行業為例，作為在我國尚處于發展早期的產業，在雙碳目標下加速發展的過程中，也勢必面臨著經濟性、安全性和可靠性等方面的挑戰。“當下，我國新型儲能行業主要以電化學儲能為主，重點應用磷酸鐵鋰電池。就整個儲能系統而言，成本仍然偏高。而目前電池的使用壽命也面臨一定限制，電池循環次數的提升仍待突破。”許海亮指出。

另一方面，鋰電池作為電化學中活躍性非常強的一種材料，運行的過程中會產熱，由此導致儲能系統存在風險。“鋰電池起火是儲能行業面臨的一個很大的風險，是安全性和可靠性的雙重挑戰。”許海亮表示，為了應對這種風險，要從技術本身和系統設計上著力突破，還包括更優質的消防系統、電力控制系統、隔離保護設計的配合等，可能會帶來成本的增加，但技術進步需要時間的積累，只有安全性得以有效提升，才能更放心地將這項技術加以更全面的推廣和應用。

“除此之外，涉及安全問題，就不可或缺地提到標準，包括電池本身的標準、安全水平、使用壽命，以及整個系統設計所需達到的標準等。當下，國內在行業標準的建設上也需要一個過程，接下來才是如何嚴格執行的問題。”許海亮如是說。

為推動新型儲能快速發展，國家發展改革委、國家能源局于7月15日發布《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》指出，到2025年，實現新型儲能從商業化初期向規模化發展轉變。新型儲能技術創新能力顯著提高，核心技術裝備自主可控水平大幅提升，在高安全、低成本、高可靠、長壽命等方面取得長足進步，標準體系基本完善，產業體系日趨完備，市場環境和商業模式基本成熟，裝機規模達3000萬千瓦以上。

“可以看到，想要實現這一要求，對儲能行業每年的增速要求是非常高的，這也意味著未來將有更多企業進入到行業中來，更大范圍地應用電化學儲能技術。回看過去10年的光伏、風電產業，從大家知之甚少，到如今已經涌現近百家上市公司，也產出了不少千億市值，甚至像寧德時代這類萬億市值的龍頭企業，行業未來的發展空間非常大。”許海亮表示。

而雙碳目標下，除了發電產業結構的變革，用電端也正在經歷著一場更新與迭代。當下，國內新能源汽車行業的崛起正是其中一個縮影。“雖然目前新能源汽車在行業內的滲透率仍然較低，僅在5%左右，但無論是從增速還是從產業格局而言，發展趨勢都是非常清晰的。近5年內，投入到新能源汽車行業，以及轉型新能源汽車的企業非常多，包括一些造車新勢力在內的頭部車企也都在慢慢站穩腳跟，國際大品牌也加大了對新能源汽車的投入和規劃。未來這些不同類別的新能源車企或將形成一種角力格局，更好地在行業中共存。”許海亮指出，“除此之外，隨著VtoG技術的發展，新能源汽車將來不僅僅是一個用電單位，也是一個發電單位。隨著新能源汽車數量的龐大，甚至是智能用電技術和智能充電技術的發展，今后終端智能化的功能或許也將發生翻天覆地的變化。”

同樣地，作為一個相對新興的行業，新能源汽車發展中的一些風險也已逐漸暴露。例如近年來發生的一些新能源車起火事件所引發的安全性質疑，以及包括充電樁在內的配套設施完善性和新能源車使用中充電的便捷性等，都是行業進一步發展中需要思考和解決的問題。“從供應上來說，目前大部分車企轉型新能源汽車的決心非常強大。當行業的規模越來越大時，市場對新能源車的訴求也會提高。不僅在安全性和標準合規上面臨非常大的挑戰，基礎設施的完善及充電效率的提升也至關重要，對企業而言，需要在快和慢之間找到一種平衡，既要保證提升效率，但也不能忽視產品質量。而檢測認證行業作為技術第三方，最重要的工作之一就是對產品合規性進行評估、審核及認證，使產品以更低的風險和更高的效率進入市場，通過加快研發進度和流轉效率，促進企業降低成本和現金流回收。”

“硬仗”之下催生一批優秀企業

未來，政策的支持、技術的完善，以及越來越多資本的進入，都將促進3060目標較為樂觀地在既定路線下實現。許海亮表示，“目前，我國碳交易市場也已正式啟動，這意味著將通過一種相對市場化的機制，激勵企業實現減排目標。而在這個過程中，也更需要包括檢測認證企業在內的第三方機構進行專業的審核和評估。從整個新能源產業發展的角度而言，TÜV南德作為第三方檢測機構，希望通過相關服務，從技術支持、評估、質量認證等方面，推動行業的發展，促進新能源產業的良幣驅逐劣幣，進而實現良性循環。”