汽車電子電氣硬件安全分析培訓

汽車電子電氣硬件安全分析培訓課程內容

隨著ISO 26262及GB/T 34590標準第二版的正式發布，業內對道路車輛功能安全的關注更加重視，范圍也更加廣闊，尤其針對新能源汽車，其核心電子控制器的ASIL等級都較高，行業內對于ISO 26262逐漸成為必要需求，在歐洲、美國的發展趨勢，更是基本成為行業強制標準。

而在汽車E&E系統設計開發過程中，整車廠商和ECU零部件供應商主要關注系統性失效和隨機硬件失效。因此為了達到及時檢測到功能失效并進入安全狀態，從而避免交通參與者受到人身傷害，參照ISO 26262標準和行業最佳實踐，根據安全需求的等級不同，ECU廠商必須在設計開發階段選用適合的安全設計方案并進行充分的安全分析。

課程收益

了解ISO 26262:2018-5對硬件設計開發及驗證要求；
通過實戰案例的學習，掌握如何進行硬件定性FMEA/FTA/DFA分析，如何進行定量FTA和FMEDA計算。

目標學員

汽車電子電氣系統工程師、硬件工程師、安全分析專員等相關崗位

課程大綱

第一部分

詞匯和定義——產品、系統、部件、元件和硬件組件

○ 故障、錯誤和失效
○ FDTI、FRTI & EOTI故障容忍時間間隔

硬件開發的總體活動

○ 總覽和目標
○ 輸入和工作產物

硬件安全需求規范

○ 硬件設計
○ 設計規范
○ 安全分析報告
○ 設計確認報告
○ 生產和運行需求

硬件元件的定量失效率

○ 定量需求
○ 診斷覆蓋率評估
○ 單點失效 & 潛在失效計算
○ 失效率的計算

硬件架構方法

硬件集成和確認

第二部分

實戰演練

○ 以近光燈或EPS為示例
○ 結合TSR技術安全需求（1-2條）進行硬件安全需求分析和定性FMEA和FTA分析

第三部分

實戰演練

○ 通過安全分析工具進行量化FTA計算
○ 通過安全分析工具進行FMEDA計算（包含單點故障度量、潛伏故障度量和隨機硬件失效概率度量）

TÜV南德知識服務

TÜV南德知識服務專注于質量管理、生產運營、創新研發、供應鏈管理、項目管理、可持續發展與社會責任和信息安全等各領域的企業服務和專業人才培養，每年為企業培養各類人才超過160,000人；我們通過不同的服務形式，為不同行業提供培訓與知識服務，致力于上述領域的業務優化和人才賦能，以提升企業的業務運營能力，保持企業的可持續競爭優勢。TÜV南德知識服務在全球擁有超過500名顧問/技術專家，2,500名培訓師，始終致力于為企業和員工提供國際化、同時獨具地方智慧的專業意見，助力客戶保持專業性和持續的雇傭價值，從而支持知識經濟的全面發展。