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                            生產管理

                            我們的服務,能為您的企業及產品增添價值

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                            5S和可視化管理

                            “5S”活動起源于日本,并在日本企業中廣泛推行,它相當于我國企業開展的文明生產活動。“5S”活動的對象是現場的 “環境”,它對生產現場環境全局進行綜合考慮,并制訂切實可行的計劃與措施,從而達到規范化管理。
                             隨著越來越多的日資、港資及臺資企業的進入,"5S管理"逐漸被國人所了解,并在國內部分企業中開花結果。

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                            精益價值流程圖(VSM)

                            本課程在運用價值流對企業運營流程進行系統分析,以便找到現場改善實施最有效的切入點和展開步驟,使精益與企業發展戰略結合,讓大家在改善之前能清晰展望目標,有效促進精益的持續開展。

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                            TPM全面設備維護

                            TPM(Total Productive Maintenance,全面生產性維護)初始于美國,TPM的觀念定位在“預防保養”,有別于自動化設備的有故障后再予修復,認為在故障未發生前即予防范、保養、調修要比事后停工待修更經濟,TPM就是工廠通過全面改善活動,降低工廠損耗。

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                            看板拉動與均衡生產

                            看板拉動與均衡生產可以提供一套系統的物流和生產組織解決方案,工廠的物流和生產效率,節約占地面積,降低成本和提升交付能力,全面提升企業運營績效。

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                            CQI-9特殊過程:熱處理系統評審

                            CQI-9特殊過程:熱處理系統評審第三版已于 2011年10月全面更新。本次培訓,按完整的新版內容進行講解。

                            HTSA(Heat Treat System Assessment)CQI-9標準作為CQI系列課程中最具特色和持續發展的標準,備受各方關注。旨在為汽車相關生產件和服務件組織提供熱處理系統審核共同的方法 , 以建立持續改進、強調缺陷預防減少變差和浪費的熱處理管理系統。

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                            CQI-11特殊過程:電鍍系統評審

                            美國汽車工業行動集團AIAG的特別工作小組(電鍍工作組)2012年發布了電鍍系統評估(Plating System Assessment)CQI-11標準第二版,該標準定義了電鍍管理系統的基本要求,提供了電鍍制造過程審核的共同方法, 以達成持續改進、缺陷預防和降低供應鏈的變差和浪費。

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                            CQI-12特殊過程:涂裝系統評審

                            美國汽車工業行動集團(AIAG)的涂裝特別工作小組,分別于2007年8月和2012年2月發布了涂裝系統評估(Coating System Assessment)CQI-12標準的第一版和第二版。該標準定義了涂裝管理系統的基本要求,提供了涂裝制造過程審核共同的方。美國克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客(IATF 16949:2016)特殊要求中明確提出要求,凡是涂裝供應商都必須按CQI-12做過程審核。

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                            CQI-15特殊過程:焊接系統評估

                            美國汽車工業行動集團AIAG的特別工作小組(焊接工作組)于2010年3月發布了CQI-15:《特殊過程:焊接系統評估》(Welding System Assessment,簡稱 WSA)第一版標準,并且于2020年1月發布了第二版標準。  該標準規定了焊接管理系統的基本要求,為汽車業生產件和服務件組織提供了焊接制造過程審核的共同方法。該標準發布后,美國克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其(IATF 16949:2016)顧客特殊要求(CSR)中明確提出要求:凡是焊接供應商都必須按CQI-15標準進行過程審核。德國AUDI,BMW,BOSCH,OPEL等集團也大力推廣CQI系列標準。

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                            CQI-17特殊過程:錫焊系統評估

                            美國汽車工業行動集團AIAG的特別工作小組(焊接工作組)2010年3月發布了錫焊系統評估(Soldering System Assessment:SSA)CQI-17標準,CQI-17標準作為客戶和產品標準補充要求。該標準定義了錫焊管理系統的基本要求,提供了錫焊制造過程審核的共同方法。SSA用以評估一家企業達到評估標準的能力,達到客戶的要求、行業規定和企業自定的標準。WSA也可以在企業與其供應商之間使用。

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                            CQI-23特殊過程:模塑系統評估

                            美國汽車工業行動集團AIAG的特別工作小組(模塑工作組)2014年3月發布了模塑系統評估(Molding System Assessment: MSA)CQI-23標準,針對注塑成型、吹塑成型(中空成型)、真空吸塑成型、壓縮模塑、壓縮傳遞模塑、擠出成型、設備(過程控制和檢測設備)以及零件檢查和測試規定了評估要求。該標準定義了模塑管理系統的基本要求,提供了模塑過程審核的共同方法,以達成持續改進、缺陷預防和降低供應鏈的變差和浪費。

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                            CQI-27特殊過程:鑄造系統評審

                            壓鑄系統評審Die Casting System Assessment(DCSA)由美國汽車工業行動集團發布。旨在為汽車生產件和售后服務件公司提供一個共同的壓鑄管理系統方法。美國克萊斯勒、福特、通用三大汽車公司在其顧客(IATF 16949:2016)特殊要求中均對壓鑄系統評審提出明確要求,凡是壓鑄供應商都必須按CQI-27做過程審核。

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                            一線班組長管理技能

                            本課程將使廠長和生產經理清晰的了解一線主管的勝任力模型,并了解各項勝任力中的核心管理能力要素,以及核心管理能力的培養方法,從而幫助生產管理者系統、有效培養出優秀的一線管理人員,為構建卓越工廠運營體系奠定堅實的基礎。

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