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與我們合作，開啟您的ALKS合規之旅。
什么是自動車道保持系統（ALKS）法規？
聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的UN R157法規規定了配備自動車道保持系統的車輛型式批準的統一要求，為制造商開發面向國際市場的自動駕駛功能提供指導。該法規針對乘用車制定了一套嚴格標準，規定ALKS的運行方式。ALKS法規于2021年實施，當時42個國家首次就自動駕駛功能（SAE 3級）的統一型式批準要求達成一致。
2023年1月，UNECE R157的01系列修正案進一步擴展了ALKS法規。三項UNECE法規——R157、R155和R156的出臺，為整車廠和車輛制造商提供了清晰的框架，以便為車輛配備符合SAE 3級的自動車道保持系統。制造商必須滿足型式批準的性能要求、技術主題、審計和文檔，以及試驗場測試和實際道路條件等方面的規定。
除UN R157外，自動車道保持系統還須符合其他UNECE法規，即網絡安全（UN R155）和軟件更新（UN R156）法規。
TüV南德提供全面的服務，支持您實現ALKS法規的合規。我們的定制化方案可協助您執行高質量的安全檢驗，確保滿足ALKS的各項具體要求。
為何配備ALKS的車輛須符合UNECE R157法規要求
遵守UNECE R157法規使整車廠和車輛制造商能夠合法地向客戶提供ALKS。一旦證明合規，制造商便可在全球一些最大的汽車市場上銷售配備ALKS的車輛。證明滿足UNECE法規還有助于在可能對ALKS安全性存有疑慮的客戶中建立信任。
配備自動車道保持系統的汽車已問世數年。然而，在UNECE法規出臺之前，對于高度自動化的SAE 3級系統，國際上一直缺乏統一的標準方法。如今，整車廠和車輛制造商可以在量產車輛中部署自動駕駛系統。
TüV南德如何幫助您確保符合ALKS法規
TüV南德在實車測試和仿真測試領域擁有數十年經驗，能夠對車輛系統進行功能安全和網絡安全評估。我們是多個全球委員會的成員，并與審批主管部門保持持續溝通，這使得我們對UNECE法規及其應用方法具備深厚的專業知識。
TüV南德全面的服務組合可為主機廠、車輛制造商和軟件供應商提供UNECE ALKS法規各要素的全方位支持。我們提供廣泛的專業服務，旨在助力快速實現SAE L3級駕駛功能的部署。
我們的ALKS法規合規服務涵蓋大量仿真測試和實車測試，以驗證系統在多種場景下的性能，包括在受控環境和公共道路條件下對系統可靠性、響應速度和安全性的測試。同時，我們還會提供技術報告，便于您在與相關委員會和主管部門溝通時進行安全性論證。在項目執行過程中，我們確保所有關鍵活動由同一團隊負責，從而簡化溝通流程、提高效率并最大限度縮短上市時間。
我們的ALKS評估服務包括哪些內容
我們提供一系列專業服務，助您快速實現SAE L3級駕駛功能，并確保符合UNECE法規要求。我們的ALKS合規服務與產品均已通過測試和驗證，可隨時用于成功部署。
我們的自動車道保持系統評估服務包括：
- 能力建設服務
- 前期測試
- 車輛測試
- 綜合動態測試
我們的自動駕駛功能評估涵蓋以下專業服務領域：
- 車輛與運行安全
- 功能安全及預期功能安全（SOTIF）
- 網絡安全與軟件更新（UN R155；UN R156）
- 實車測試與仿真測試
我們協助您評估ALKS設計與部署方案：
- 從技術服務方角度，系統性地支持您建立流程與方法
- 在開發階段及早發現薄弱環節
- 識別技術和流程層面的交叉主題與相互影響（例如功能安全、SOTIF、網絡安全測試）
我們還提供長期支持，確保您持續符合ALKS型式認證要求：
- 開展持續性合規檢查
- 出具相關文件和技術報告
- 評估所采用仿真方法的有效性
常見問題
UNECE ALKS法規及其第01系列修正案有哪些主要特點？
ALKS法規要求系統能夠執行動態駕駛任務，確保安全車道保持，并實現駕駛員控制權的無縫接管。因此，必須針對突發障礙物、多變天氣條件以及與其他道路使用者交互等場景開展嚴格測試。
該法規適用于所有配備ALKS的M類和N類車輛，并允許最高有效速度達130公里/小時。在2023年1月修訂之前，該法規僅限于M1類車輛，且最高速度僅為60公里/小時。UN R157法規的第01系列修正案還允許ALKS實現變道功能，并支持與車輛組合搭配使用。
如今，自動車道保持系統被允許在類似高速公路的道路上控制車輛的橫向和縱向運動。駕駛員不再需要將手放在方向盤上或以其他方式證明其注意力集中。但是，如果車道保持系統發出提示，駕駛員應能在規定時間內重新接管控制。此外，該法規還鼓勵通過集成人工智能和機器學習等先進技術來推動創新。
ALKS法規對自動駕駛汽車的開發與測試有何影響？
ALKS法規要求制造商在開發和測試中滿足嚴格的安全與性能標準。測試程序要求涉及可靠性、環境適應性以及人機交互界面能力。這些嚴苛要求意味著，為確保合規，系統開發者必須納入全面的驗證規程。如果制造商能成功地將開發實踐與ALKS法規要求對齊，則將打造更安全、更可靠的自動駕駛系統，從而加速自動駕駛車輛在市場中的部署。
ALKS法規如何確保自動駕駛系統的安全性？
為確保其自動駕駛系統安全運行，ALKS法規要求制造商制定嚴格的安全規程和性能標準。例如，必須集成冗余系統以應對系統故障；需配備先進傳感器，確保自動車道保持系統具備環境感知能力；為優化與駕駛員的對話，還必須集成穩健的人機交互界面。此外，還需在各種條件下進行廣泛測試，以驗證ALKS的可靠性和有效性。
ALKS法規對自動駕駛技術的未來發展有何影響？
該法規是引入全球標準的首個重要舉措，為車輛高級自動駕駛功能的發展繪制了路線圖。它為L3級自動駕駛系統設定了明確的標準與要求。此類嚴格的標準有助于建立市場接受度，從而加速自動駕駛汽車的推廣應用，并鼓勵對新技術的投資。隨著全球市場對技術創新的不斷推動，傳感器技術、人工智能以及系統可靠性等也將持續進步。
ALKS法規對車輛的運行設計域（ODD）有何影響？
ALKS只能在特定條件下安全激活，例如特定類型的道路、速度限制和環境條件。制造商需定義并測試其運行設計域（ODD），以確保自動車道保持系統在這些參數范圍內安全可靠地運行。
ALKS對車輛網絡安全有何影響？
為防范對ALKS的未經授權訪問，并確保其安全可靠運行，必須采取強有力的網絡安全措施。因此，制造商必須實施加密協議、進行常規且持續的安全更新，并開展全面的漏洞評估。
ALKS法規如何與其他全球自動駕駛標準保持一致？
除UN R157法規外，ALKS系統還必須符合聯合國歐洲經濟委員會的其他法規，即網絡安全（UN R155）和軟件更新（UN R156）。該法規與其他全球自動駕駛標準高度契合，并允許兼顧區域的監管方式和市場條件。因此，車輛制造商必須了解國際法規和標準的整體背景，以簡化認證流程和ALKS的部署。
